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德国汉高开发新一代聚氨酯基体树脂

发布时间:2013.11.12 新闻来源:http://www.sharedil.com/ 浏览次数:

     通过开发其新的聚氨酯基体树脂乐泰(Loctite)MAX3,汉高(Henkel)向汽车工业复合材料组件的全自动化批量生产又迈出了重要一步。粘合剂、密封剂和表面处理技术的全球市场领导者汉高通过携手德国克劳斯玛菲(Krauss Maffei),现已开发出基于玻璃纤维或碳化纤维的组件制造工艺,使用高压RTM(HP-RTM)技术为汽车车身外饰打造质量上乘的表面。RodingRoadsterR1车型的车顶部分就是使用这种重量轻、强度高的碳纤维材料模型,该创新型生产工艺将亮相于10月16日至23日在德国杜塞尔多夫举行的塑料及橡胶行业的全世界最重要的贸易展销会(K展)。
  轻型结构技术在汽车行业日益重要,因为这些技术有助于减轻汽车的整车重量。为应对面临的严格的尾气减排要求,且作为减少燃耗和降低CO2排放量的一种途径,轻型结构技术正日益成为一种必要。基于碳纤维或玻璃纤维的复合材料将轻量化与高强度相结合,提供了与安全和防撞息息相关的卓越性能。直至现今,轻量化组件的使用还受到一定限制。这些组件受到汽车行业与循环周期和自动化水平相关的要求限制。尤其是后续喷涂中必要的表面后处理程序太过耗时,且必须通过人工完成,因此,复合材料鲜少应用于生产车辆的外部组件。面向塑料制造与加工提供机械设备的领先制造商克劳斯玛菲,联合基体树脂专家汉高与全球活跃的聚氨酯系统独立开发商Rühl Puromer GmbH,已成功依靠全自动化过程生产出表面质量适合直接喷漆的复合材料组件。这一结果得益于汉高开发的三组分聚氨酯系基体树脂系统乐泰MAX3——其不仅包含树脂和固化剂,还包含与Rühl Puromer GmbH的自脱落型聚氨酯清漆相匹配的高性能内部脱模剂。因此,汉高——随同德国迪芬巴赫(Dieffenbacher)、美国卓尔泰克(Zoltek)、Chomarat、Rühl Puromer、Alpex、Mühlmeier和Roding Automotive——已成为克劳斯玛菲专业合作伙伴网络中的一员,致力于建立一个成熟可靠的生产链,包括纤维和基体材料以及成品件。
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